So: jetzt ist alles bereit. Obwohl wir vier Gepäckstücke mitnehmen dürften, konnten wir alles in drei verstauen. Der Trick: in der roten Gepäckrolle, einem Überbleibsel aus Motorradtouren-Zeiten, versteckt sich ein Rucksack, der auf dem Rückweg bestimmt vollbepackt als viertes Teil die Reise antreten wird.

Die Reise begann am Montag morgen um 5 Uhr, 20 Minuten später waren wir am Nordflughafen. Dort stellten wir fest, dass dieser erst um 6 Uhr geöffnet wird. Abflug war dann planmäßig um 7:15 Uhr nach Madrid. Hier hatte dann der Anschlussflug nach London 45 Minuten Verspätung. Noch war diese Verspätung zu verkraften.

Heute sind wir in die Innenstadt von Calgary gelaufen. Wir sind zu Fuß nur 30 Minuten vom Zentrum entfernt und trotzdem ist es sehr ruhig hier. In Calgary gibt es zwei Parallelstraßen, die Fußgängerzone sind.

Rund um diese Fußgängerzone sind die Gebäude mit geschlossenen Fußgängerbrücken verbunden.

Heute wurden wir schon am frühen Morgen von einer strahlenden Sonne begrüßt. Und so führte uns unser erster Weg – nach dem Frühstück mit Waffeln, Rührei, Würstchen und etwas Kasseler-ähnlichem – zum Calgary Tower.

Mit der Straßenbahn fuhren wir in den größten Zoo Kanadas. Er ist in verschiedene Bereiche gegliedert. Von der kanadischen Wildnis, über Afrika, Australien, Eurasien und Südamerika bis hin zu einem prähistorischen Themengebiet. Im letzteren gibt es allerdings keine lebenden Tiere zu sehen, zum Glück. Auffallend in diesem Zoo sind die riesigen, weitläufigen Gehege. Auch gibt es die Möglichkeit, Tiere ohne Barriere zu besichtigen. 

Calgary, das auf Grund seiner landwirtschaftlichen Tradition auch Cowtown (Kuhstadt) genannt wird, hat eine sehr junge Geschichte. 1875 wurde hier das Fort Calgary gegründet, in dem die North West Mounted Police stationiert wurde. Sie sollte im wilden Westen für Ordnung sorgen, wo gewissenlose Pelzhändler die Indianer mit Whiskey bezahlten. 1884 wurde der Ort Calgary gegründet, der 1894 zur Stadt ernannt wurde.

In der Mitte des 19. Jahrhunderts gab es Kanada eigentlich noch gar nicht. Es gab vier Provinzen im Osten, aber keine Verbindung zum Westen. British Columbia war Britische Kolonie. Durch die Vereinigten Staaten gab es eine latente Bedrohung der Übernahme dieser Kolonie, da diese militärisch nicht geschützt werden konnte, genauso wenig wie die von Europäern noch unbesiedelten Gebiete (heute die Provinzen Alberta und Sasketchewan). So bot der kanadische Premierminister British Columbia (BC) an, eine Eisenbahnlinie von Montreal nach Vancouver (welches damals noch nicht existierte) zu bauen, wenn BC der kanadischen Konföderation beitreten würde. Dies geschah auch und der Premierminister musste nun sein Versprechen einhalten.

Heute geht unsere „richtige“ Kanada-Reise los. Wir übernehmen das Wohnmobil. Es ist 25 Fuß lang (ca. 7,6 Meter) und für zwei Personen sehr geräumig.

Alberta ist Farmprovinz.

Im Waterton Park ist die Saison zu Ende. Der letzte Lebensmittelladen schließt übermorgen. Sollten wir dann noch hier sein, müssten wir im 64 km entfernten Pincher Creek einkaufen.